記者顏真真／台北報導 2014-04-17 今日新聞
台灣房屋智庫統計，去(102)年實價登錄7都透天厝交易，發現透天厝交易最熱的是台中，全年超過1萬1546筆，其次為高雄和台南也都超過萬筆；平均坪數以新北市最大，達63坪，其中台北市因為房價最高，因此坪數最少，平均只有53坪。平均總價部分，台北因房價高透天價值不斐，總價平均在4581萬，新北也要1784萬，排除高房價的雙北之外，新竹、台中的平均交易總價都站上千萬大關。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，從透天厝成交總價來看，台北一棟透天，可以在桃園買五棟，在台南買6棟，凸顯南北房價差異。也由於透天厝因可以擁有土地完整產權，因此仍有一定市場需求，目前台灣透天厝交易量，從98年開始2.7萬件，逐年成長到近6萬戶，尤其中南部長輩較偏好大家庭或三代同堂，擁地自蓋透天厝的情形多，因此透天厝在中南部仍有極大需求。
台北由於房價貴，因此屬高貴住宅產品，交易較不熱絡，其中熱門交易區集中是在士林、北投區，主要因為區域內開發早、舊透天住宅除了自用價值之外，也有改建或都更機會，增加交易價值。
至於北台灣區域價格最親民的透天還是在桃園，仍可以找到一字頭行情的中古透天，其中又以中壢和平鎮交易量最多，台灣房屋中壢平鎮直營店店長邱繼緯表示，老透天多在700萬至1000萬元左右，客層主要為在地人，而近年較多新蓋的別墅型透天，總價在1500萬元以上，在五楊高架通車前後，出現不少北客換屋潮，以時間換空間和更好的生活品質。
台中透天交易最多在北屯和大里區，台灣房屋台中崇德文心捷運店店東廖志遠表示，74號線帶動北屯的交通便利性，其中喜歡「有天有地」傳統客群，偏好四期周邊占坪大的透天物件，土地坪數20坪至30坪左右，總價約在1200萬至1500萬元去化速度快。
至於11期松竹路、崇德七路、崇德八路附近的透天屋齡新，走高價路線，價格帶從2千到3千萬元，甚至有5千萬以上的豪宅。大里基期相對低，低於千萬以下的透天物件較多。大里房價基期低，加上有大里和太平兩大工業區的帶動，因此，大里的透天厝受到中小企業老闆青睞。
高雄的熱門成交區域則為鳳山區，占了高雄透天交易的15%，張旭嵐指出，看好上班族租屋市場，在市區捷運站附近，或大學周邊商圈，近年出現不少透天厝買賣，樓下租店面，樓上改建套房，甚至可以創造8%至10%的高投報收益，吸引包租公長期投資，因此透天厝交易有一定市場。
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自由時報/王秀亭 2014-04-17
花東鐵路電氣化工程進入試車階段，繼前兩天EMU400型電聯車測試後，昨天上午ＰＰ推拉式自強號首度奔馳在台東縱谷間，部分路段時速達一百三十公里，試行順暢！這幾天也有鐵道迷在縱谷沿線捕捉電氣化列車行駛身影，台鐵表示，六月底通車相當樂觀。
「沒什麼聲音耶！」原本只有在西部幹線及北迴線看得到的ＰＰ推拉式自強號，昨天上午十時廿三分由花蓮站開抵台東站，農地就在鐵道附近的徐姓農民說，以前火車在遠處就聽到列車行進的聲音，但電氣化列車卻是快到了，才發現火車來了；由於台東火車站第一次有推拉式自強號列車進站，不僅搭車民眾，連台鐵員工也把握機會拍照留念，「這是歷史性的一刻」。
台鐵花蓮運務段運務主任曾鐘榮表示，列車行駛測試至昨天已進入第三天，EMU400型電聯車先在台東縱谷跑出一百一十公里的時速，自己昨天隨ＰＰ車到達台東，時速達到一百三十公里，測試情況相當良好，今天會將三天來的試車結果彙整討論，並進行改善，台東民眾期待的普悠瑪號十八日就可在台東縱谷間試車，預計抵達台東火車站時間為中午十二時卅五分，下午再開回花蓮站，普悠瑪號是傾斜式列車，遇彎時，不只能傾斜還能提速，時速將可超過一百三十公里。
未來北東直達車3.5小時
鐵路改建工程局表示，三天來的試車，五座變電站供應電源順利，全線一百六十六公里的電力、號誌、變電站尚有零星小問題，可立即改善，台北往返台東的直達列車三小時三十分即可到達。
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