【經濟日報╱記者龍益雲／桃園報導】2014/04/13
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桃園市中路、經國重劃區供給將釋出，加上高鐵青埔重劃區新推案仍多，雖然釋出供給量，台灣房屋仍認為，桃園縣受惠議題、建設與產業發展，黃金區域仍受青睞。
桃園縣最大直營房仲業台灣房屋估計，今年全縣預售市場火力全開，仍積極瞄準買方市場，智庫經理江怡慧就說，「政府打炒房有效不等於房價下修。」如同窈窕淑女，君子好逑，好的區域魅力難擋，永遠不乏追求者。
江怡慧認為，供給量大的區域未必就是鬼城，不能因為供給量大就貼上標籤，最重要是評估區域環境，包括交通可及性與規劃發展，桃園市的中路計畫區街廓整齊、道路四通八達，尚有綠園道與萬坪公園綠地包圍，房價與市區內中正藝文特區已不遑多讓，有可能發展成為下個豪宅聚落區。至於經國重劃區，是指中山高速公路南崁交流道以南的工業區及周邊土地，因為鄰近南崁交流道，也成為進入桃園市的入口門戶。
台灣房屋調查，為了配合長榮運輸有望遷走鄰近經國重劃區的貨櫃場，經國重劃區朝低建蔽率、高品質住商區的規劃，也坐擁交通優勢，無論北上、南下或出國都很便利，對於通勤者而言，多了一個選擇的地方。
江怡慧表示，經國重劃區緊臨中正藝文特區與蘆竹鄉南崁地區，三大區塊的結合，對於桃園縣整體經濟有正面助益，未來整個大桃園的前途無可限量，將來也可望成為桃園縣房市新焦點。
高鐵桃園站的青埔特區近來成為建商推案重心，包括太子、華固、宏普、冠德等上市建商都已插旗這個區域，也陸續接棒推案，台灣房屋青埔國際營運中心副總經理彭成貴仍看好，預期將是今年北台灣房市最夯的區域。
彭成貴表示，桃園縣雖然是「六都」最慢升格的直轄市，卻是「國門之都」，擁有不可取代的地位，大桃園房市發展深受升格效應與多元重大建設加持。細數桃園縣重要建設，包括已全線通車的五楊高架道路舒緩車流，預定明年通車的桃園機場捷運線，還有桃園航空城計畫持續對外招商，已成功吸引13家國內外知名產業與政府合作，將共同開發航空城。
台灣房屋統計官網待售物件機場捷運站前十大點閱熱站排名，高鐵桃園站（A18）、橫山站（A16）、環北站（A21）、大園（A15）、桃園體育園區（A19）、坑口（A11）、長庚醫院（A8）、領航（A17）均在榜上。
彭成貴並指出，高鐵桃園站還有國泰人壽暢貨中心（Outlet）將動工，已在2月取得建照，國壽也在桃園加碼投資100億元開發「現代化物流園區」，對周邊整體發展也有加分效果。就桃園縣而言，近幾年仍是人口明顯淨流入的區域，依內政部戶政司統計，去年桃園縣淨移入人口8,077人，高居全國之冠。
江怡慧強調，今年房價觀察指標在「熱錢、政策、產業發展」，當全球經濟的核心問題、量化寬鬆（QE）退場效應，熱錢依然在全球滿溢，房價仍須回歸各城市基本面的產業計畫。
全文網址:udn房市情報 - 房市新訊 - 趨勢報導 - 桃園大推案 黃金區魅力足http://money.udn.com/house/storypage.jsp?f_ART_ID=306452#ixzz30SEL2lAF
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自由時報/洪瑞琴 2014-05-01
懸宕多年的安平二期國宅海砂屋問題，市長賴清德昨天宣布，朝都更重建方式解決，「一戶換一戶、一坪換一坪」、住戶零出資的目標努力，但是重建期間住戶須自籌租屋費。
安平二期國宅是民國八十四年營建署早期興建的國宅，共五棟、二二六戶，陸續出現房屋天花板剝落、鋼筋裸露等問題危及住宅安全，一年多前，市府爭取營建署補助經費，全面性結構安全檢測，以利後續措施。
昨日公布鑑定結果，雖無立即性危險造成整棟建築倒塌，但是混凝土強度不足、搗實不良、氯離子含量過高、鋼筋嚴重鏽蝕等現象無法回復，局部破壞嚴重，危及居住安全，修復補強經費大於重建經費五十％以上。都發局長吳欣修表示，估計修建經費高達三、四億元，營建署才補助六千多萬元，完全不夠，重建則約需六億元。
賴清德說，應該要拆除重建，理論上要負責的是營建署，但公文往返無濟於事，市府挺身處理，尋求都更增加容積率，採用高氯離子建築物容積獎勵，研擬最佳都市更新事業專案。
市府在國宅舉行說明會，由於早年購住戶大都是低收經濟弱勢，有住戶反映，要繳貸款又要付租金，雙重壓力，希望政府多少補貼一些租金。賴清德言明，請住戶體諒市府無法資助補貼，但可配合立委積極向營建署爭取。
吳欣修表示， 原則上由住戶整合自提都更案，第一階段須達六成以上同意門檻，該處位置條件好，可運用容積率獎勵，增加業者投資誘因可以財務平衡，創造雙贏局面。
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